Para el año 2018 los puertos mexicanos duplicarán su capacidad en manejo de carga; además deberán habilitar terminales de combustible aptas para diversos proveedores, afirmó Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la SCT.

En la Conferencia Hemisférica sobre Competitividad y Logística Portuaria, Conectividad para el Desarrollo un Lugar Especial, negó que el empresario Emilio Díaz Castellanos, del grupo DICAS, vaya a invertir 62 mil millones de pesos en puertos.

Aseguró que debido a la reforma energética y el comercio mundial los puertos deben crecer para poder manejar mayor volumen de carga, y Veracruz es fundamental en esa cadena.

Destacó que hoy en los puertos marítimos y 16 Administraciones Portuarias Integrales se mueve el 97 por ciento del comercio mexicano, por lo que las terminales deben aumentar su capacidad.

Recordó que al inicio de este gobierno federal los puertos marítimos movían en conjunto un promedio de 270 millones de toneladas de carga anuales. La meta para el año 2018 es superar los 500 millones de toneladas.

Para ello se invertirá más de 80 mil millones de pesos a nivel nacional.
Resaltó que la nueva terminal marítima que se construye en Veracruz colocará a éste como uno de los primeros en América Latina y lo reposicionará como el número uno de México.

“En Veracruz, que teníamos un puerto que en los últimos 3 años había operado 22 millones de toneladas, vamos con esta nueva construcción a tener capacidad de operar en esta administración más de 60 millones de toneladas y en su última parte llegar a 95 a 100 millones.

“Tuvimos que reacomodar la ley para que permitieran abrir más de lo que ya teníamos al sector privado y sólo en Veracruz vamos a invertir este sexenio 30 y tantos mil millones de pesos, un poco menos de 2 mil millones de dólares, y el 80 por ciento de esto será con dinero privado”, subrayó Ruiz de Teresa.

NINGÚN CONFLICTO DE INTERÉS

El coordinador de Puertos negó que el empresario Emilio Díaz Castellanos, del Grupo DICAS, vaya a invertir 62 mil millones de pesos en puertos, pues además de ser una cifra impensable no está interesado en eso.

“El empresario no tiene un solo contrato, permiso, concesión, de ningún tipo con nosotros. Yo no sé si quiera, pero con nosotros no tiene absolutamente ningún contrato, que quede claro.

“No tiene ningún contrato de nada. Es un amigo de hace 30 años pero no tiene nada que ver. Están los abiertos los contratos en la Coordinación de Puertos”, remarcó Ruiz de Teresa.

También rechazó que mediante el hackeo de sistemas portuarios se pueda manipular a barcos, pues dijo que cada buque tiene su capitán y no se compromete la carga.

TERMINALES

Ruiz de Teresa destacó que deberá haber más terminales de combustible en todos los puertos marítimos del país porque serán necesarias como consecuencia de la reforma energética.

“Antes cuando sólo estaba Pemex teníamos un espacio físico para Pemex. A partir de la reforma energética necesitamos empezar a abrir para que haya competencia.

“Estamos modificando los planes de todos los puertos para que tengan espacios físicos para mayor competencia. Si mañana alguien importar gasolina requiere un espacio físico donde hacerlo”, explicó Ruiz de Teresa.
Resaltó que se licitará una terminal de hidrocarburos aquí en Veracruz.

LOS AVANCES

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha trabajado en 3 cruces en todo el país:

-El Cruce del Norte, de Mazatlán a Matamoros y Altamira, para cubrir buena parte del cluster automotriz.

-El del Centro, que va de Manzanillo y Lázaro Cárdenas a Tuxpan y Veracruz.
-El del Sur, que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz.

-En el Golfo de México el nuevo puerto de Matamoros crecerá 3 veces más con reestructura: y Altamira pasará de 12 a 40 y tantos millones de toneladas de capacidad.

-El puerto de Tampico prácticamente se duplicará.

-A Tuxpan le invirtieron más de 500 millones de dólares de dinero privado y triplicará su capacidad, además que manejará automóviles y contenedores.

-Coatzacoalcos duplicará su capacidad. Es uno de los puertos principales para manejo de hidrocarburos.