La reconstrucción con concreto hidráulico estampado de la calle de Zaragoza, en el Centro Histórico de Xalapa, es una muestra de la modernización que está viviendo la ciudad, así lo aseguró el arquitecto Alberto Robledo Landero, asesor de movilidad del Ayuntamiento de Xalapa y creador del proyecto renovador de esta rúa.

Dijo que además de los 2 mil 456 metros cuadrados de concreto hidráulico y la renovación total de toda la infraestructura hidráulica, el alcalde Américo Zúñiga Martínez pensó en una calle que proteja al peatón y que le brinde seguridad y tranquilidad al caminar, con bolardos que lo protegen y bancas que le permitan descansar.

A la par, se eligió a la calle Zaragoza como una Zona 30, de pacificación para el tránsito. ¿Esto qué es? Zona 30 es un espacio público en donde la velocidad máxima para los vehículos motorizados es de 30 kilómetros por hora y se promueve un uso equitativo y eficiente de la calle, priorizando la movilidad del peatón.

Zaragoza es una calle a nivel, que contempla la accesibilidad universal e incentiva una convivencia amable y segura. Además, el límite de velocidad 30 km/h salva vidas, porque el número y la gravedad de los accidentes se reducen. Así, peatones, ciclistas y automovilistas conviven de manera segura.

Existe un factor ecológico, añade el especialista, porque un tránsito constante y prudente significa menos emisiones de dióxido de carbono (CO2) y ruido.

Por otro lado, los espacios peatonales estimulan el comercio de pequeña y mediana escala y cuando uno camina, las calles las hace suyas, se generan oportunidades de convivencia y pacificación del espacio público.

Por ello, en breve, de la mano de Tránsito del Estado, se definirán las zonas de pacificación, se colocará señalética, se invitará a los conductores a respetar el límite de velocidad de 30 km/h y se invitará a los peatones a levantar la mano cuando deseen cruzar la calle.