El Financiero se le adelantó a la Jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, al dar a conocer en exclusiva que la Línea 12 del Metro colapsó por una falla estructural asociada a la construcción, de acuerdo con un peritaje independiente de la empresa noruega DNV contratada especialmente por el Gobierno de la CDMX para conocer las causas de la tragedia que costó la vida a 26 personas y lesiones a más de 100.
Según la nota firmada por David Saúl Vela/Ignacio Alzaga, el colapso fue provocado por una falla estructural asociada al menos a seis deficiencias en el proceso de construcción de la obra.
El peritaje señala fallas de construcción semejantes a las que publicó "The New York Times" en su reportaje del pasado domingo, por lo que es de suponer que las principales responsabilidades del caso serían el Canciller Marcelo Ebrard, quien fuera Jefe de Gobierno de la CDMX durante la construcción de la ‘Línea Dorada’; y el otro responsable directo podría ser el empresario mexicano Carlos Slim, quien construyó el tramo colapsado.
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La situación es un verdadero golpe político para la 4T, pues en primer lugar perdería a uno de los presidenciables y en segundo lugar, de no iniciar un juicio en contra de quien resulte responsable, el nuevo gobierno pagaría los platos rotos, pues se estaría cayendo uno de sus principales postulados de la transformación: la NO IMPUNIDAD.
Falta ver la postura de la Jefa del Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, cuando dé a conocer, oficialmente, los resultados preliminares del peritaje noruego, pues lo que diga y cómo lo diga podría delimitar su responsabilidad política del colapso de la obra.
¿Qué es lo que viene? Algo tremendo que pondrá a prueba los andamios básicos de la 4T. |
