En este 2022 lo que más se criticó no fue tanta obra regada por la ciudad, sino que siempre se cuestionó la falta de planeación.
Y seguramente con esta experiencia en este 2023 habrá mejor planeación, aunque eso sí, será casi intransitable Lázaro Cárdenas. Hablar de “Rutas alternas” en Xalapa es una falacia, pero se espera que para cuando comiencen con los pasos a desnivel ya hayan terminado de arreglar Arco Sur y que la presencia de los agentes de tránsito sea algo más que decorativa, porque el pararse a orilla de la carretera a hacerle de “viene, viene”, no tiene ningún chiste.
Cabe recordar que en diciembre concluyeron los trabajos en la calle Poniente 7 (colonia Ferrocarrilera), que aunque no es una calle demasiado grande, si se sabe callejear puede tomarse como opción.
Por cierto, ¿Se dio cuenta que la presencia abundante de tránsitos solo duró el día y la víspera sobre Lázaro Cárdenas?
Será antes de que termine marzo cuando comiencen ambas obras y otras más sobre esa importante avenida de Xalapa, según lo confirmó el Gobernador Cuitláhuac García Jiménez este día.
Este primer trimestre iniciará el Plan B para desahogar el tráfico en la capital a través de dos puentes, el primero en Las Trancas y el segundo entre Urban Center y la empresa Corona. “Vamos hacer un puente largo, debe tener la capacidad que tiene el Bicentenario (en Plaza Crystal)”, explicó el Gobernador.
A ello se le sumará la ampliación de la carretera federal en el tramo Estancia Garnica–SEV con un carril más a fin de acelerar el flujo. | 
