Veracruz, clave para el Corredor del Istmo de Tehuantepec: Claudia Sheinbaum

Aquí se insistió que en Veracruz no le estaban prestando atención a la gran inversión que el Gobierno Federal aplicaba en el Sur del Estado en el Corredor del Istmo de Tehuantepec, que, si bien estaba considerado como prioridad estratégica para el desarrollo nacional, aquí no se le prestaba la importancia debida. 

Para el ex titular de Desarrollo Económico, Enrique Nachón, era un proyecto sumamente importante de la Federación, pero en general el Gobierno del Estado lo vio como cualquier otro proyecto al que tampoco se le aprovechaba mediáticamente, como sí lo hicieron con programas como Sembrando Vida, con la reforestación en tierras degradadas y a punto de la aridez. 

Rocío Nahle, ahora gobernadora de Veracruz, y durante su campaña política y el periodo de acoplamiento para llegar al gobierno, ha tocado más el tema del Corredor que lo que se dijo de él en todo el sexenio anterior. 

Y por lo que se puede ver, el Corredor se pondrá más de moda en Veracruz ahora que la presidenta Claudia Sheinbaum resaltó en la “mañanera del pueblo” la importancia del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) como un proyecto prioritario para detonar el desarrollo económico y social del sur-sureste del país, del cual Veracruz es un Estado clave.

Y es que aún no es del dominio público que el Corredor lleve avances importantes y que no se trata de un elefante blanco, como algunos han propagado en redes sociales y artículos de importantes formadores de opinión. Hoy se informó en la mañanera del pueblo que la línea ferroviaria que conecta Coatzacoalcos y Salina Cruz opera al 100% tras la rehabilitación de 227 kilómetros desde Medias Aguas; que fueron renovados 82 puentes, 29 obras de drenaje y varios puntos operativos, incluyendo tres patios y siete laderos. 

Pero tampoco se ha publicitado ni se ha destacado que, desde su inauguración en diciembre pasado, el Ferrocarril del Istmo ha movilizado más de 231 mil toneladas de carga y 65 mil pasajeros.

Sin embargo, las etapas que faltan en la construcción del Corredor pondrán a México -y desde luego a Veracruz- en los ojos internacionales del comercio cuando se instalen los Parques Industriales que se tienen proyectados. 

Si eso no es importante ni le ha redituado beneficios a Veracruz, uno se puede explicar el por qué se habla de que en Veracruz la 4T no ha hecho obras importantes.