*** ¿Están viendo eso señores? Suponemos que el gobierno estatal y federal ya estén poniendo especial atención en la zona sur de Veracruz (Acayucan, Coatzacoalcos, Jáltipan, Soconusco, agua Dulce y Mina) ante la posibilidad de que surjan reacciones de los grupos criminales, luego de la muerte de “El Mencho” a manos de fuerzas militares… Y es que allá, el temor, las amenazas y hasta los rumores crecen a cada minuto… Más vale que las autoridades se aseguren de que allá no vaya a suceder nada… Solo es cuestión de que la gobernadora platique con ciudadanos trabajadores de allá para que se de cuenta de cómo anda el temor…
*** ¿Ya tienen la estrategia? Y no será necesario comentar que en el norte de la entidad veracruzana hay ciudades que tienen el mismo problema y sintomatología que en el sur, por lo que convendría diseñar una estrategia que garantice de verdad la seguridad de los ciudadanos… una estrategia que sea prácticamente infalible, por supuesto…
*** ¡Urge un manotazo! Ya es hora de que la gobernadora Rocío Nahle se siente con el secretario de Finanzas y Planeación, Miguel Santiago Reyes Hernández y con el operador del fideicomiso de los autobuses “Ullúa”, Enrique Santos, ya que dicho instrumento fiduciario no ha estado operando de manera correcta tratándose de que los Mil 250 millones de pesos invertido en ese proyecto de transporte público proceden de recursos del erario de los veracruzano y que a la fecha muestra ya una serie de anomalías evidentes y ocultas…De
verdad es urgente y necesario que doña Rocío ponga en orden a los dos mencionados, antes de que las cuentas y los resultados terminen en bocadillos indeseados… Los proyectos fallidos nunca serán bienvenidos entre la sociedad… Asegúrese bien de que no le mientan y de que le digan absolutamente toda la verdad…
*** ¡Cuentas claras y chocolate espeso! ¿Quién recibe y a qué cuenta bancaria se depositan los recursos generados diariamente por la operación de esos autobuses? ¿Quién está financiando las nóminas y gastos de operación?...¿Las rutas que recorren los Ullúa, inclusive invadiendo muchas rutas de los concesionarios añejos, fueron previamente gestionados mediante acuerdos con los empresarios que tienen décadas brindando el servicio?...¿Los operadores de los Ullúa gozan de salarios dignos y cuentan con los servicios de seguridad social que les corresponden por ley (IMSS), en especial por el hecho de que su trabajo podría ser de alto riesgo?... ¿La empresa que fabrica esos autobuses de origen chino, realmente han montado un centro de servicio para los autobuses y han garantizado ya el abasto de refacciones y herramienta para los servicios post-venta?... ¿A qué obedece que una buen porcentaje de los autobuses Ullúa se encuentren descompuestos o accidentados, guardados sin reparaciones eficientes?...
*** ¿No te digo bien? Nos comentaba uno de los operadores que uno de sus compañeros habría sufrido un accidente de trabajo cuando se descompuso su unidad y al intentar arreglarla se cercenó tres dedos de su mano… ¿En un caso como ese, se le brinda atención médica, suficiente y adecuada al trabajador accidentado?... Por cierto que hemos tratado de encontrar a ese operador, pero aún no lo hemos localizado para que nos comente del asunto…
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