Bueno Carrillo detalló que una de las propuestas es la de restringir el acceso a la zona urbana de los camiones de carga pesada, los cuales pueden sustituirse por unidades que generen menos contaminantes y cumplan con la tarea de trasladar mercancía.
“La idea es hacer un tanto diferente el movimiento de mercancías, que en este caso los camiones grandes se queden en la puerta de la ciudad y que pequeños convoys eléctricos lleven esa mercancía hasta el centro de la ciudad.
“Actualmente se viven problemas de contaminación acústica, medioambiental y además de que saturan el tráfico en zonas de la ciudad que deberían estar limitadas al tránsito de vehículos compactos”, expuso.
ABRIR EL PUERTO
Además de reducir la circulación de camiones de carga, Juan Bueno consideró que también debe disminuir el tránsito de vehículos particulares en zonas aledañas al recinto portuario y a las zonas de comercio.
“El puerto debe convertirse en un lugar sostenible y sustentable, que haya menos contaminación y haya más áreas verdes (...) En ese sentido pensamos que el uso de la bicicleta y la instalación de estaciones de bicis pueden fomentar un menor uso del automóvil, sobre todo enfocándose en zonas cercanas al puerto”.
Asimismo, el director de Movus indicó que los terrenos baldíos o ‘muertos’ dentro del puerto deben utilizarse para espacios lúdicos, de ocio y recreación para los veracruzanos.
Las propuestas y proyectos de solución los conflictos de movilidad en la zona metropolitana de Veracruz se presentarán en el Primer Congreso Internacional de Logística Urbana, el cual es organizado por Movus, el Ayuntamiento de Veracruz y la Universidad Veracruzana.
De acuerdo a Alfonso Pérez Morales, vicerrector de la región Veracruz, el encuentro académico contará con la participación de expertos en arquitectura, urbanismo e ingeniería provenientes de 4 países europeos.
Información cortesía de Agencia Imagen del Golfo. Nota de Israel Hernández. | 
