Una zona que necesita ya de nueva infraestructura para seguir creciendo es la llamada Riviera Veracruzana.
Se trata de una zona turística y residencial ubicada en el municipio de Alvarado, pegada a la cabecera municipal de Boca del Río, que en los últimos años se ha convertido en algo así como el “Miami Jarocho”.
Se extiende estratégicamente sobre la costa del Golfo de México, justo al cruzar el Río Jamapa; cuenta con playas, restaurantes tradicionales, zonas de manglares y centros de entretenimiento náutico y recreativo. Destaca por sus fraccionamientos privados con acceso a la playa, clubes de golf, marinas y una creciente plusvalía inmobiliaria.
Para que quede más claro: es la zona donde se incendió el yate este domingo que dicen no es del ex secretario de Educación, Zenyazen Escobar, el “Chanoc de la Montaña”.
Pues bien, siendo un lugar donde se le ve mucho futuro para que Veracruz se convierta en punta de lanza turística en mediano y corto plazo, la gobernadora Rocío Nahle cumplió con la petición de empresarios (interesados en invertir en esta zona) de un distribuidor vial y puente.
Y por ello, el Gobierno de Veracruz informó que alista la construcción del puente Boca del Río-Alvarado, que unirá la zona metropolitana con dicha Riviera.
Esto mejorará significativamente la conectividad entre ambos lugares. Se trata de una magna obra de infraestructura de más de un kilómetro de longitud a cargo de la legendaria ICA (Ingenieros Civiles Asociados, la empresa constructora y operadora de infraestructura más grande del país, fundada en 1947).
No es para menos lo anterior: es la misma empresa que construyó el puente Nichupté en Cancún, Quintana Roo —inaugurado por la presidenta Sheinbaum— que mide más de 11 kilómetros, y es el segundo puente más largo de América Latina sobre un cuerpo de agua.
Pues bien, se prevé que este 19 de mayo se dé el banderazo de arranque de la obra en la Riviera Veracruzana, la cual está programada para un periodo de 15 meses, con una inversión superior a los mil 295 millones de pesos.
La condición que prevalece es que se contrate mano de obra local.
Según lo que ha trascendido, se trata de un puente de cuatro carriles (dos por sentido) y una longitud aproximada de 1.3 kilómetros.
Y esto es apenas parte de un solo proyecto de infraestructura carretera que se llevará a cabo durante el presente ejercicio fiscal, donde se prevé que se inviertan 4 mil millones de pesos.
Se espera también, por ejemplo, que en próximos días se publique la licitación del puente Coatzacoalcos III, obra que impulsará el desarrollo en la zona sur.
Y es que así como es tiempo de mujeres gobernantes, ahora es tiempo de tender nuevos puentes en un nuevo Veracruz que crece.
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